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01.07.2025

Australisches e-SAF für den deutschen Luftfahrtsektor. Bilaterale Chancen für synthetische Flugkraftstoffe zwischen Deutschland und Australien

Schlüsselwörter: e-SAF, nachhaltiger Flugkraftstoff, Wasserstoff, Australien, Luftfahrt, E-Fuels, CCUS, Dekarbonisierung | Studie veröffentlicht: Juli 2025

Die Luftfahrtsektoren in Australien und Deutschland zählen zu den größten weltweit, wodurch die Netto-Null-Ziele beider Länder von besonderer Bedeutung sind. E-SAF, hergestellt aus grünem Wasserstoff und nachhaltigen Kohlenstoffquellen, bietet eine besonders attraktive Lösung zur Dekarbonisierung der Luftfahrt, da die eingesetzten Rohstoffe nahezu unbegrenzt verfügbar und die Emissionen potenziell klimaneutral sind.

Australien verfügt über ein enormes Potenzial als Produzent und Exporteur von e-SAF, während Europa – und insbesondere Deutschland – aufgrund ambitionierter e-SAF-Quoten zu den wichtigsten Absatzmärkten zählen. Diese Studie beschreibt Produktionspfade für e-SAF, die bestehenden Regulierungsrahmen in Australien, der EU und Deutschland, die Zahlungsbereitschaft in der EU bzw. in Deutschland, das Potenzial für eine australische Lieferkette sowie Handlungsempfehlungen zur Überwindung aktueller Hemmnisse im Handel zwischen beiden Ländern.

Der steigende Bedarf Deutschlands an nachhaltigen Flugkraftstoffen, angetrieben durch EU-Vorgaben, steht in engem Einklang mit Australiens reichhaltigen erneuerbaren Energiequellen und seinem Potenzial, eine führende Rolle in der globalen Wasserstoff- und e-SAF-Produktion einzunehmen.

  • Selbst wenn die drei vielversprechendsten e-SAF-Projekte in der EU bis 2025 eine endgültige Investitionsentscheidung (FID) erreichen, wird zur Erfüllung der EU-Quote für 2030 ein Defizit von rund 332.000 Tonnen verbleiben.
  • Um die dafür notwendigen Importe zu ermöglichen, sind mehrere Maßnahmen erforderlich – darunter die Schaffung regulatorischer Klarheit in Bezug auf ReFuelEU- und RFNBO-Kriterien, ein deutliches Signal über den Importbedarf sowie Planungssicherheit für australische Projekte, die biogene oder industrielle CO₂-Quellen nutzen, unter anderem.

Download: Australisches e-SAF für den deutschen Luftfahrtsektor

Veröffentlichung: Juli 2025
Seiten: 72 | 3,19 MB

adelphi GmbH
Florence Lindhaus, Till Deuse (GACIC);
Marie Münch, Franziska Teichmann (adelphi)

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Diese Studie ist ein Ergebnis der Bilateralen Energiepartnerschaft: